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L’\u00e9poque o\u00f9 les galions naviguaient depuis les ports de la vieille Europe \u00e0 la recherche de fortune dans les lointaines Indes et l’Afrique est r\u00e9volue depuis longtemps. C’\u00e9taient des voyages \u00e9puisants, tr\u00e8s longs, malheureusement parfois sans retour car les adversit\u00e9s climatiques ont coul\u00e9 les galions et leurs chargements ou, pire, ils ont \u00e9t\u00e9 pris d’assaut par les pirates.
\nLe transport \u00e9tait toujours \u00e0 haut risque, en particulier dans les r\u00e9gions cach\u00e9es et \u00e9loign\u00e9es de l’Afrique qui doivent encore \u00eatre explor\u00e9es et pleines d’emb\u00fbches.<\/p>\n
Il n’y avait pas de transport s\u00fbr ou une meilleure assurance des marchandises, seulement la bonne fortune et l’habilet\u00e9 des capitaines qui scrutaient les \u00e9toiles, cherchant des routes s\u00fbres pour sauver les navires, les marchandises et les \u00e9quipages.
\nAujourd’hui, le village global multiple dans lequel nous vivons a conduit \u00e0 faciliter tous les types de transport, de la mer \u00e0 l’air avec des navires rapides qui naviguent sur les oc\u00e9ans en r\u00e9duisant de moiti\u00e9 les temps de transit et des avions cargo con\u00e7us pour charger tout type de marchandises ainsi que, avec les technologies modernes de l’information, les marchandises sont constamment tra\u00e7ables.<\/p>\n
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